Pag-unawa sa mga Centrifugal Air Compressor

Mga centrifugal air compressoray pinapaikot ng mga impeller sa mataas na bilis, kaya ang gas ay nakakabuo ng puwersang sentripugal. Dahil sa paglawak at presyon ng daloy ng gas sa impeller, ang bilis ng daloy at presyon ng gas pagkatapos dumaan sa impeller ay tumataas, at ang naka-compress na hangin ay patuloy na nalilikha.
Mga Tampok
Ang mga centrifugal air compressor ay mga speed compressor. Kapag matatag ang gas load, ang mga centrifugal air compressor ay gumagana nang matatag at maaasahan.
①Kompaktong istraktura, magaan, malawak na saklaw ng dami ng tambutso;
②Mas kaunting bahaging hindi nagagamit, maaasahang operasyon, at mahabang buhay;
③Ang tambutso ay hindi kontaminado ng lubricating oil, at mataas ang kalidad ng suplay ng hangin;
④Mataas na kahusayan at pagtitipid ng enerhiya kapag malaki ang displacement.
Prinsipyo ng Paggawa
Mga centrifugal air compressoray pangunahing binubuo ng dalawang bahagi: rotor at stator. Ang rotor ay may kasamang impeller at shaft. May mga blade sa impeller, pati na rin ang balance disc at bahagi ng shaft seal. Ang pangunahing katawan ng stator ay ang casing (silindro), at ang stator ay nilagyan din ng diffuser, bend, returner, exhaust pipe, exhaust pipe at bahagi ng shaft seal. Ang prinsipyo ng paggana ng centrifugal compressor ay kapag ang impeller ay umiikot sa mataas na bilis, ang gas ay umiikot kasama nito. Sa ilalim ng aksyon ng centrifugal force, ang gas ay itinatapon sa diffuser sa likod, at isang vacuum zone ang nabubuo sa impeller. Sa oras na ito, ang sariwang gas mula sa labas ay pumapasok sa impeller. Ang impeller ay patuloy na umiikot, at ang gas ay patuloy na sinisipsip papasok at palabas, sa gayon ay pinapanatili ang patuloy na daloy ng gas.
Ang mga centrifugal air compressor ay umaasa sa mga pagbabago sa kinetic energy upang mapataas ang presyon ng gas. Kapag ang rotor na may mga blade (ibig sabihin, ang gumaganang gulong) ay umiikot, ang mga blade ay nagtutulak sa gas upang umikot, naglilipat ng trabaho sa gas, at ginagawang makakuha ng kinetic energy ang gas. Pagkatapos makapasok sa bahagi ng stator, dahil sa expansion effect ng stator, ang speed energy pressure head ay kino-convert sa kinakailangang presyon, ang bilis ay bumababa, at ang presyon ay tumataas. Kasabay nito, ang guiding effect ng bahagi ng stator ay ginagamit upang makapasok sa susunod na yugto ng impeller upang patuloy na pataasin ang presyon, at sa huli ay pinalalabas ng volute. Para sa bawat compressor, upang makamit ang kinakailangang design pressure, ang bawat compressor ay nilagyan ng iba't ibang bilang ng mga yugto at seksyon, at binubuo pa nga ng ilang mga silindro.